| 品牌 | 其他品牌 | 电机功率 | 5kW |
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| 扭矩分辨力 | 0.1N | 扭矩测量范围 | 5-500Nm |
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| 最大扭矩 | 500Nm | 价格区间 | 10万-20万 |
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| 产地类别 | 国产 | 应用领域 | 环保,建材,交通,汽车,电气 |
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汽车座椅衬套扭转试验机|扭矩测试台是一种用于测试汽车座椅衬套的扭转性能和疲劳耐久性能的设备。以下是其相关信息：
工作原理：通过对座椅衬套施加一定的扭矩，模拟其在实际使用过程中受到的扭转应力，然后观察衬套在不同扭矩、角度、频率等条件下的反应和变化，以评估其性能是否符合要求。例如，在扭转试验机上设置特定的扭矩加载模式和角度变化范围，使衬套按照设定的条件进行扭转运动。
主要功能：
一般包括加载系统、扭矩测量系统、试样装夹系统、角度测量系统和控制系统等部分。
加载系统：通常由电机、减速器等组成。电机提供动力，通过减速器等装置将动力传递到夹头，使试样受到扭矩作用。在一些高精度扭转试验机中，采用伺服电机，可以准确控制加载速度和扭矩大小。
扭矩测量系统：主要由扭矩传感器构成。扭矩传感器安装在加载系统中，能够将施加在试样上的扭矩信号转换成电信号，以便进行测量和记录。其精度对于试验结果的准确性至关重要。
试样装夹系统：有两个夹头，分别用于固定试样的两端。夹头的设计要能够确保试样在扭转过程中不会发生滑动，并且能够适应不同形状和尺寸的试样。比如对于圆柱形试样，夹头内部通常有合适的卡槽或者夹具来紧密固定。
角度测量系统：用于测量试样在扭转过程中的扭转角度。可以通过编码器等装置来实现角度的准确测量，为分析材料的扭转特性提供数据。
控制系统：是扭转试验机的核心部分，用于控制加载过程、采集和处理试验数据。操作人员可以通过控制系统设定加载速度、扭矩极限等参数，并且可以实时查看试验数据和曲线。
汽车座椅衬套扭转试验机|扭矩测试台主要应用于汽车座椅生产企业、汽车零部件供应商、汽车检测机构、科研院校等单位，用于对汽车座椅衬套的研发、生产、质量检测和性能评估等方面。
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